ちょっと前の話になりますが、東京モーターショーへ行ってきました。世界3大モーターショーの1つに数えられるだけあり、真新しいコンセプトモデルや、このショーで初お披露目となる車、滅多に見れないスーパーカー（死語ですね）など、やはり華やかなイメージがあります。
今回、事前報道で興味を持った車、現地で見て気になった物などを何度かに別けてご紹介させて頂きます。
モーターショーといえばやはりコンセプトカーです。コンセプトカーといっても様々です。考え方・使い方・フォルムなど、様々な新しさを提案しています。そんな中で興味を持ったのは『MAZDA』でした。とても現在の市販車からは考えられない様な流線型のフォルムは、多くの来場者を惹き付けていました。この車を見て、ルイジコラーニがデザインし、以前チョロQで販売された物を思い出しました。とは言っても、20年近く前の記憶なので、今見ると違うかも知れませんが…
メインは『大気』と名付けられた車です。
フロントグリルからドア側面へと繋がるラインを始め、全体的に空気の流れを感じさせます。
こういった車は存在感勝負な部分が多様にあるためか、扉はやっぱりガルウィングです！
後ろ姿が一番の特徴です。リヤフェンダーの構成ももちろんですが、フェンダーからトランクにかけての曲面がとても車とは思えないしなやかさです。
ドアの側面にもしっかり面構成されています。またボディーのボトムラインが前から後ろにかけて上がっていっています。これはダウンフォースを得る意図もあるのでしょうから、機能も兼ね備えたデザインなのでしょうね。
タービンを意識させる様なホイールも、しっかりと風を感じさせます。真横から見た際のフロントグリルはかなり厳ついですね。
MAZDAからもう1台紹介です。こちらは『流雅』と名付けられた車です。
見た目はかなりぼってりした感じですが、この車の特徴は・・・
この内装ではないでしょうか？見た目のぼってり感に比べ、このヤル気充分なメーター周りやシートの形状。操縦する楽しみを期待させられます。
東京モーターショーは毎回欠かさず見に行っていますが、最近は見本市っぽさにどこか味気なさを感じる事が多かったのが正直な感想です。しかし今回のMAZDAは、ブース自体の派手さや華やかさを排除し、ここまでデザイン優先に割り切ったコンセプトモデルをしっかりメインとして魅せた会場構成に、他とは一線を画した独自の存在感がありました。
そんなMAZDAの提案方法がとても印象的でした。
COMMENTS (5)
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Posted by: Bali Rodriguez | 2011.01.01 07:19
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Posted by: Roof Repair | 2011.01.04 15:46
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Posted by: Newark | 2011.01.04 17:33
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Posted by: Life Plus | 2011.01.05 03:17
Date: 2011.01.05 03:17